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汽车废气还原剂废气处理

发布时间:2021-08-13 08:58:53

工业废气处理

       工业废气处理的柴油发动机的废气除了含一氧化碳CO、碳氢化合物HC和氮氧化物NOX(体积),以及高达15%(体积)的含氧量。另外,废气主要是由烟灰和有机团粒所产生的用于燃烧的燃料释放。通过使用合适的氧化催化剂,可以轻松地将污染气体的一氧化碳和烃类氧化,从而得到净化。为消除颗粒排放,柴油微粒滤清器适合采用或不加催化活性涂层。还原氮(“NOX去除”来自废气)是因为很难含氧。该方法的缩写是还原剂废气处理催化剂。采用更合适的催化剂进行选择性催化还原(还原剂废气处理)氮氧化物。此法是目前柴油发动机尾气中NOX去除的首选方法。本论文提出了一种将废气中的氮氧化物还原为利用外部源引入废气系统的还原方法。一种能释放氨的化合物,如尿素或氨基甲酸铵,优选用作还原剂。氨气由前体化合物原位任选地生成,在还原剂废气处理催化剂上的均化反应中与废气中的氮氧化物反应生成氮和水。

工业废气处理

       为符合法定废气排放的限制,未来柴油汽车还原剂工业废气处理工艺将作为一种必不可少的尾气净化装置结合在一起。该排气净化系统已被提出,并正在试验或准备用于多种车辆类型(客车和大型车辆)的大规模生产。为此,描述了含有NOX和颗粒状柴油机尾气处理阀杆的片材,其中氧化剂催化剂安装在颗粒过滤器的前端。还原剂和还原剂废气处理催化剂所用的还原剂和催化剂的称重装置位于颗粒过滤器的下游。还可以使用汽车尾气还原剂来去除柴油机尾气中的氮氧化物和微粒。这里,先将还原剂废气处理催化剂安装在氧化催化剂的下游,并引入上述还原剂,柴油机颗粒滤清器位于工业废气处理还原剂废气处理催化剂的下游。

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